端口通訊粤港两地车牌办理
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粤港两地全方位的跨境格局正进一步形成，莲塘口岸年底实现通车后，将奠定西进西出、东进东出的跨境局势，无论是往来投资的商务人士、上下班的上班群体还是跨境就读的学生都可以通过就近粤港口岸跨境，但是面对每日倍增的过关旅客数，粤港两地车牌办理对于部分群体的而言的作用也在不断彰显。
跨境口岸的通车情况不同，影响了各个口岸的粤港两地车牌办理
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，皇岗和文锦渡两大口岸已经停止受理申请，但需求居高不下，导致一张车牌的
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达到上百万的高度，而仍受理的口岸中，申请难度也在抬高，考虑到企业预算的问题，企业也将申请趋势调整至近期申办条件比较宽松的港珠澳大桥口岸上。
港珠澳大桥口岸的粤港两地车牌办理
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多少钱是吸引企业申办的一个因素，由于大桥是历时八年建造、斥资千亿的巨型工程，粤港澳三地投入了大量的人力与物力进去，为了能够尽快将大桥开放给两地人士使用，用以资金回收，粤港两地于去年9月将议定的政策公布，对粤港两地车牌办理门槛下调。
粤港两地车牌办理
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受申请难度的影响，港珠澳大桥口岸车牌办理确定了申请对象的范围，对内地有投资的香港商户或者是内资企业，只要符合政策上规定的3年累计纳税额，就可以申领指标。
香港到内地以合资、独资、三来一补等形式投资的，需要对内地投资纳税达到10万以上；国有、民营和集体形式的内资企业，
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3年累计纳税额达到100万元以上。
从去年9月开始，港珠澳大桥口岸的粤港两地车牌办理就进入紧张申领中，交通管理局截至2月已经前前后后陆续发放了11211辆指标，而是否增加指标供应还以两地商讨的结果为准。港珠澳大桥设计有一定的承重压力，这个也是指标增加需要考虑的因素，变相说明指标数量是有限的。
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多少钱实际上也与办理的流程有关，为便于申请人申请，设有几个申请站点，此次申请期规定为15日，那么交通管理局就需要较高的审批速率，所以规定粤港两地车牌办理材料需要先通过网上平台的审批后再进入实体大厅申办环节。
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