端口通訊粤港澳三地车牌价格港珠澳大桥将今年底通车，但大桥口岸3300个跨境私家车配额（俗称粤港澳三地牌）已出现「炒价」！有买卖中港牌的公司声称通过特別渠道已成功申请大桥的香港私家車配额，並可转让予有需要的车主，索价約六十至七十万元人民币。
有关公司更扬言当大桥正式通车后，該口岸的中港牌价势进一步飆升至超过一百万元人民币。 目前行驶皇岗、深圳湾、文錦渡和沙头角口岸的香港跨境私家车，持相关配額的企业須在广东省非山区投資一百万美元或以上，即八百万港元或人民币，并于內地上年度納稅三十万元人民币。
若在山区投資，投资额需四十万美元以上，即三百二十万港元或人民币，纳稅额每年為十五万元人民币。皇岗配额卖现最贵140万元。 由于门槛高，不少车主未能符合申请資格，于是透过中介代为购入中港牌用。
业內人士透露，现时各口岸的配額售价由一百万至一百四十万元不等，当中以皇岗配額最贵，买卖方式是透过成立一家公司持有配額，然后出售公司以转让配額。有公司则兼营配額租赁服务，配额月租約一萬元，通常将租赁者登记成配額车辆的司机即可，十分方便。
港珠澳大桥的中港私家车牌配額申請資格則较上述口岸宽松，申请企业在广东省投資不设下限，只需包括申请年度在內的三年內累计納稅十万元人民币以上；或获列入国家高新技术企业名录亦符合资格。个人申请者则須在广东省慈善捐款不少于五百万元人民币，或担任全国、广东省市县人大代表或政协委员。
有中港车牌公司声称早前获优先在网上申请大桥的香港私家车配额，在申请过程中，系統会一次提供五十个车牌号码供申请者挑选。车牌公司从中挑选了部分「靚号码」，並在网上向有兴趣人士兜售，价格約六十万至七十万元人民币。
該公司更指买家日后可出租大桥的中港牌，月租可达五千至七千元人民币，租金回报超过十厘，当大桥通车后，在炒家推波助瀾下，牌价可追上其他口岸，突破一百万元人民币大关。 粵港私家车协会秘书长謝浪指出，中港牌一向需求甚殷，兩地的经商人士为了方便出入，会购入或租用不同关口的配額。
至于业內盛傳大橋的配額索价六十万至七十万元不等，他认為大桥仍未通车，市场上并无正式成交，难以作准。
港珠澳大桥通告 1) 通车時間2025年1月1日(大陆段全线通车)，2025年3月前(香港段通车) 2) 港珠澳大桥通车后行走路线入口 : A) 香港机场，B)屯门西绕道中段出口 : 香港海域至珠海海域中央，有一个人工岛停车场。
出口 : 珠海拱北 3）港珠澳大桥通行方法 a) 港珠澳三地泊车转乘 : 获许可的三地车主驾驶私家车到目的地口岸(人工岛)泊车后，转乘公共交通工具进入当地。 b) 香港泊车转乘 :香港车主驾驶到香港口岸泊车后，转乘公共交通前往珠海或澳門。
c) 公共交通服务 :市民乘坐穿梭巴士，跨境旅遊巴等來往三地。 d) 港珠澳中港牌 :持有港珠澳中港牌(3000仟指标)的车主可驾车进入內地或澳门。 e) 粵港及港澳自驾游:香港车主可申請一次性配額到內地或澳门短暂逗留。 可经珠海拱北开进入內地广东省內其他城市。
4 ) 行车时间由香港到珠海时间，由原來3个半小时（210分钟）缩短到30分钟內。 5) 通关时间 :港珠澳大桥通车后初段，不会采用24小时通在，港珠澳大桥收关后，已进入內地的中港车，在零晨12点后至早上6点前，可使用深圳皇岗口岸进出香港。
6) 逗留时间 :港珠澳中港牌在內地最长可到90天內，必须回香港一次。 7) 现在及将来港珠澳大桥周边的交通网络a) 现在 : 由香港到珠海后，去周边的城市，广州，順德，中山，江门等地都是一小時內的车程。
b) 将来 : 已经在兴建中的深中通道大桥将在2025年前落成，把从深圳出发到中山，原來三小時缩短到20分钟內。
商务车申请指标 商务车（俗称私家车，用于往返粤港两地从事商务需要的车辆，车辆类型为车长小于6米，含驾驶人在内的8座以下小型汽车，车辆不得从事营运）指标分为两类 第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标； 第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标。
指标有效期为5年，到期后按照届时规定条件延期，到期3年仍未办理延期的，指标将被注销，供其他符合条件的申请人使用。获得批准后，车辆在大桥通车后方可通行。 办理请联系下方推广方式 ↓↓↓
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