因为靠近前海自贸区,加之规模较大,深圳湾口岸出入境一直是几个深港跨境口岸中比较繁忙的。分析一组数据,2025年,深圳边检共查验出入境人员
- 41亿人次,同比增长
- 81%,日均查验
- 2万余人次,单日高达到
- 84万余人次,跨境人次逐年刷新。企业收购深圳湾口岸车牌的情况日益普遍。
无论是个人还是企业通行深圳湾口岸,从深圳到香港或是从香港到深圳,都是靠深圳湾公路大桥来承担的两地的跨境的。只是伴随着深圳湾通关指标的饱和,在达到调控的水平后,也会像皇岗和文锦渡口岸一样关闭申请通道,企业收购深圳湾口岸车牌以备不时之需,是比较周全的考虑。
提到收购,往往是容易敏感的问题,因为从不知来源的地方买来一张牌,对收购者的保障实际上比较低。这里建议寻找到真正具有车牌办理经验的机构去操作,好是规模比较大的企业。依照对行业的分析,很多小机构在收了钱之后卷款跑路或者是高价出售车牌的情况比比皆是,更注重长远的合作关系,为客户提供车牌的后续服务。
现手头有的深圳湾口岸的车牌现牌并不多,FV、粤Z指标均有涉及,主要是考虑个别投资者在跨境需求上比较紧急的情况,本公司能够及时填补这个需求。收购深圳湾口岸车牌,办理转让变更的过程是要和其挂靠的公司变更一并进行的。
在办理深圳湾口岸车牌收购之前,需要确定该车牌属于“生牌”还是“死牌”,“生牌”指的是能够正常转让的车牌,“死牌”指的是不能正常的进行车辆变更的车牌,主要以外资企业投资的内承企业是否已经注销了车牌为准。
,广东省内具有规模的粤港车牌代办服务商,七年窗口服务经验,熟悉窗口业务的工商办理人员,了解各个口岸车牌办理政策动态,始终在行业内保持价格、速度上的
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