端口通訊在接到有关深圳湾口岸中港车牌转让业务中，常常会有个人或者公司对收购的问题有诸多不清晰的地方，因为这些都涉及到窗口的实际操作，所以并没有实际的文字给到指示，这里总结梳理了几个常见的问题，希望能够帮助到收购者。 深圳湾只可以走指定口岸吗？
按照规定，为了对口岸车流进行控制，避免车辆集中从一个口岸通行，申请哪个口岸的车牌指标，就只能从所申请的口岸通关。但是每个口岸都有运营的时间，在运营时间之外的时间可以行走皇岗口岸，所以，从某种程度来看，深圳湾口岸中港车牌转让也是可以24小时通行的。 深圳湾口岸车牌转让可以只收车牌吗？
这个是不行的，因为是公司名义申请的车牌，需要连同所挂靠的公司一起办理变更，作为公司资产的一部分一起过户到收购者名下。 生牌和死牌的区别？ 这个是业界专业的说法，主要是针对粤Z车牌来说的。主要的区别在于能不能够正常的办理车牌转让手续。如果外资企业和内承企业同时存在粤Z车牌的，就可以正常办理变更。
深圳湾口岸车牌转让对收购者有
要求
吗？ 因为是和公司一起收购过来的，所有的条件都符合交管局发牌的
要求
，所以收购者可以是个人、企业、组织等，没有限定。 为什么粤Z车牌汽车3个月必须返港一次？ 众所周知，香港的右舵车普遍比大陆的左舵车要低，其中很大很大原因是关税。
而高级的超跑，香港购买与大陆购买会相差几百万人民币的差价，而粤Z车牌市场流通价是100多万人民币，这其中就很有利可图。政府为了防止车辆走私以及防止炒牌行为，才针对从香港到大陆的车牌有此
要求
。
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