众所知，申办港珠澳大桥两地车牌分为两种情况，一种是境外人士，另一外则是内地人士。对于内地人士来说，申办条件需要三年内累计税额在100万以上，这个
要求
不是一般的高！可对于境外人士，则政策相对宽松得多。粤港车牌分为两种，一种是FV车牌，一张是粤Z车牌。
前者是从内地通往香港的牌照，后者是从香港入出内地的凭证。根据政策规定，两者的办理条件并不相同。
想要申请港珠澳车牌的申请人，在确定符合个人申请港珠澳车牌
办理流程
，以及准备好所有材料后，可以通过港中旅服务网站预约后在预约办理地点提出申请，也可以通过交管局网上办事大厅提交申请，直到审核通过后预约时间携带相关资料到交管局提出办理。
随着香港与广东内地的商业活动的频繁，来往两地之间的客运次数也不断刷新，为更加方便投资者往返两地进行投资，以往通过皇岗口岸、深圳湾、文锦渡等口岸通行的车辆也要耽搁3个多小时的车程，港珠澳车牌办理之所以在还未通车办理窗口就络绎不绝的原因也是出于时间上的
优势
，港珠澳大桥实现了30分钟穿梭于香港与珠海澳门两地的可能，打通了两地的交通脉络。
港珠澳车牌是有投资价值的，只因粤港车牌时常向来火爆，从来都是卖方市场供不应求，据我这些对粤港车牌的研究发现，任何一个口岸的车牌，平均每年有10-20万的增值额，升值潜力和空间都十分巨大。
比如最初深圳湾口岸粤港车牌开放申请时，一张深圳湾口岸的粤港车牌也就十几万的价格，但是现在，一张深圳湾口岸的粤港车牌售价已经达到150万人民币，而早已经停批的皇岗口岸粤港车牌价格更加恐怖，现在市面上出170万人民币，也未必能买得到一张皇岗口岸的粤港车牌。
以这两个例子来看，等到将来港珠澳大桥口岸车牌停批的时候，港珠澳车牌的价格只会一路走高，绝无下跌的可能。即将开通的港珠澳大桥，连接香港、澳门、珠海，为打造大珠江三角洲3小时经济圈提供了现实可能。粤港澳合作促进会副会长、广东省政协委员杨道匡表示，港珠澳大桥开通为三地旅游带来新契机。
港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门，全长约50公里，杨道匡认为，大桥起点在香港国际机场附近对三地旅游特别重要，特别是在开拓外国游客方面。
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