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港珠澳车牌指标快用完了?谁才是第一个吃螃蟹的人

从去年9月份以来两地车牌的市场可谓是如火如荼各地的办理机构也纷纷打起了广告到目前为止各种消息都相继而来第一批3000个指标再释放短短的时间内被市场给消耗这种速度只能用小米的饥饿营销来匹敌控制限量的指标给大家抢购是否能抢到就看人品

当然黄牛在这里就特别吃香不管他有没有实力办理先把指标拿到手再说到最后没能办下来指标名额便被收回去对于我们后期的人还算幸运起码还能捡漏但办理的条件就没以前简单了只有专业的准备好资料才能办理

经港珠澳大桥口岸通行的粤港两地车牌将可以申请的消息更是备受关注为充分发挥港珠澳大桥在粤港澳大湾区建设中的作用本着尽量放宽申领条件的原则此次粤港双方对相关政策做出了相应调整对比其他口岸通行车辆指标大幅降低了

申请条件

并扩大了申办对象范围

港珠澳车牌办理条件及流程尽管抛开原来固有的

申请条件

在流程上也做了简化但是不管是出于行业竞争也好市场需求也罢港珠澳车牌办理的指标数量是很难迎合市场需求的按惯例港珠澳大桥口岸的车牌分为粤Z指标和FV指标两种

符合港珠澳车牌办理条件的申请人可以通过网上交管局办事大厅提出申请或者向港中旅网站提出申请等到审核通过后预约时间前往预约地点办理当然还有一种特殊情况是个人也可以符合港珠澳车牌办理条件的但是

要求

比较高

个人申请港珠澳车牌办理的有两种情况一是担任县级以上人大代表政协委员的港澳台人士可以在任期内申请办理一张港珠澳车牌二是对广东省有过重大贡献的境外人士例如为公益事业捐赠金额达到500万元人民币的可以申请办理一张港珠澳车牌

陆路口岸一共六个分别是沙头角罗湖福田深圳湾(皇岗文锦渡已经停批)港珠澳大桥口岸(其中罗湖口岸只通铁路福田口岸通铁路和公路但汽车不能直接过关其余均为公路口岸)相对其他口岸来讲港珠澳大桥的

优势

很明显承载的通车量大办理条件也比其他口岸来的低未来的升值空间大

而且港珠澳大桥是连接三地未来将会打造一个经济圈促进三地的贸易往来企业之间的发展


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