端口通訊为迎合两地投资者对港珠澳车牌办理的需求，十年两地车牌代办服务商已利用自有资质申请下现牌，目前现有的港珠澳车牌资质是通过内部通道申请下来的指标，确保低于市场价，欢迎询价。
说到粤港车牌，很多人的第一反应就是港珠澳大桥口岸，在深圳各口岸的两地车牌代办难度逐日走高的情况下，粤港投资人士将目光聚焦至珠海的港珠澳口岸上，经过多次讨论，两方决定将此次港珠澳车牌办理难度调低，让更多的企业有申请机会，提高大桥口岸的使用率，而个人或者是亟待需要驶往两地的企业，也有考虑收购的方式获取。
对于港珠澳车牌办理政策上的放宽主要表现在
申請條件
以及申请周期上，因为条件的放宽，直接影响了港珠澳车牌办理的
費用
，所以也有很多投资人看重这次投资机会。港珠澳现牌目前是为了迎合投资人的跨境需求提前申请下来的现牌。
为了更好的引导申请，将港珠澳车牌分为香港指标以及内地指标，申请到哪里行驶就挂当地的指标。 内地企业和香港企业申请粤港两地车牌的
要求
是不相同的，主要对企业的纳税情况以及投资情况有
要求
。
香港的企业，在对内地有投资，投资形式不限，但要能够达到10万元以上的纳税额才能够获得1辆粤港两地车牌代办的配额，可以根据企业3年内的纳税额情况适当的增办。港珠澳车牌办理
費用
在申请通道关闭后或导致价格的攀升。
广东省内的内资公司在香港有长期业务往来的，港珠澳车牌收购的需求也很大，香港指标对投资没有
要求
，只要内资企业是通过广东省核准的，实业经营同时能够提供100万元以上纳税凭条的，至多可申请到香港行驶的商务车1辆。
经过一年多的港珠澳车牌的排队申领，新放出的7000个指标也无法满足高涨的需求，在大桥口岸开通之前，预计政策还会持续变动，能否24小时通关、申请难度会否增大都不得而知，为避免港珠澳车牌办理
費用
走高，更多的投资者选择提前收购，不失为明智的选择。
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