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粤港两地牌为何遭疯抢?一定要办理港珠澳车牌才能上大桥吗?

粤港两地牌为何遭疯抢?一定要办理港珠澳车牌才能上大桥吗?两地车牌为何遭疯抢?粤港车牌,很多人FV和粤Z傻傻分不清楚,以FV开头,该粤港车牌从属于大陆企业;以粤Z开头,该粤港车牌从属于香港企业。常见的粤港车牌通常是深圳湾、皇岗以及文锦渡等口岸通关的。

数年前一个深圳湾通关的粤港车牌只需要40~60万人民币即可买到。截至2025年7月11日,一个粤港车牌转让价格已经涨至100万人民币左右。一个粤港车牌租金报价大概是1万港币一个月。按年算的回报率约有8%~9%,粤港车牌本身还在以10万/年的增幅在不断增长。总体而言相当具有投资潜力。

而现在,随着港珠澳大桥建成通车时间越来越近,届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时,粤港澳大湾区1小时经济“湾”呼之欲出,珠港澳半小时生活圈即将开启。再加上,粤港车牌不仅仅是富豪的标配,对于频繁出入香港与大陆两地的商务人士来说,也成为必备。

相较于租用车牌的高成本,申办粤港车牌无疑成为更好的选择。自9月1日起,粤港车牌处于供不应求的状态:不难想象,不论是商务人士,还是小老板甚至富豪,都纷纷为粤港车牌竞折腰。尽管现在处于政策红利初步释放中,但随着粤港珠大桥通车时间的临近,加上由于牌照的稀缺性产生的供需失衡,政策出现收紧也不是没有可能。

很多不符合车牌办理条件,甚至是没有深入把握政策要领的人,往往错过了最佳办理时机。尽管车牌申领手续已简化,而审批流程仍然相对漫长,时间上的耽搁、延误往往会导致申办名额被占满,而拥有“绿色通道”无疑是抢占“夺牌”制高点l8q(3)8q53qo2。

港珠澳车牌办理条件第一类是香港经大桥进入内地,并领取内地车牌的指标:对到我省投资的境外投资企业(个人),不论投资额多少,省内企业3年内(含申办当年)纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标;纳税50万元人民币以上的,可申请第2辆;100万元人民币以上的可申办第3辆。

第二类是内地经大桥进入香港,并领取香港车牌的指标:在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业,3年内(含申办当年)纳税累计100万元人民币以上,可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。

放眼市面上层出不穷的代办机构,往往存在着这样的陷阱:标榜性价比高,实则应付敷衍为常态,而在办理上,为了节约成本将利润最大化,通常是收集多家资料一起提交,办理效率拖沓,进度不明,最后沟通协商无果,只好不了了之。而标榜以优质服务为首要目标的国际,为了杜绝服务劣质,结果烂尾的现象。

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