港信通粤港澳大湾区等城市群的建设，让广东各城市同香港之间的联系空前紧密，香港和广东之间的客运频繁已然无法满足往来两地投资人的需求，粤港两地车牌申请作为自由行走于两地的通行证，早在80年代就掀起了办理热潮，主要用于方便商人往来洽谈业务、接送客户等方面。
因为深圳长期经济往来的考虑，多数的粤港口岸都设立在深圳地区，主要有皇岗口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、深圳湾口岸等，因为每个口岸的粤港两地车牌申请需求不一，就算是在深圳地区，不同的口岸也呈现出了不同的申请难度，而以皇岗口岸的粤港两地车牌申请难度最大，目前一张车牌也开出了上百万的高价。
深圳和香港之间合作的投资项目数量保持稳步上涨态势，而车牌指标的供应却是难以迎合的，在粤港两地车牌申请上，政策上更倾向于一些资质实力比较雄厚的企业，而这些资质主要从该企业的资产实力上来衡量，申请到香港行驶的粤港两地车牌，在注册资本、年销售额、总资产量上同时达到5000万元以上的标准，或者是在香港投资达到一定规模。
香港到内地通行，没有次数的限制，但是申请的企业
要求
对广东地区有实业投资的经历，投资山区和非山区的
申请条件
上有一定差别，以非山区投资为例，港商在内地投资不低于800万港元，并且能提交上一年度不低于30万元的纳税证明，就具备1辆粤港两地车牌申请的许可。
我们在路上常能看到的粤港两地车牌主要有FV车牌和粤Z车牌两种，通行的商务车都
要求
是当地购置的，并挂上所要前往地区的指标车牌。近期莲塘口岸的粤港两地车牌申请通道虽然未开通，但已经引起了业内人士的高度关注，旨在成为首批将车牌申请下来，更便捷的开展两地之间的业务，若想进一步了解申请粤港两地车牌的有关资讯，
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