港信通港珠澳大桥喜迎邻居深中通道，大桥粤港车牌申请指南港珠澳大桥喜迎邻居深中通道，大桥粤港车牌申请指南按规划，沉管隧道两端将分别连接东岛和西岛，图为深中通道西人工岛，又被称为海上“风筝”。
今年9月份深中通道全面开建，记者从深圳市交委获悉，目前深中通道已进入最难的沉管隧道建设部分，将是世界首次使用双向8车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，未来将建设国内首个高速公路水下枢纽互通立交。深中通道沉管隧道长约6.8公里。
由于与广深沿江高速互联互通的交通功能需求要在海中实现，深中通道项目为此构筑了东人工岛及“水下互通”，与之对接的海底隧道相应设置615米的变宽段，由双向8车道加宽至双向12车道。
沉管隧道两端分别连接东岛和西岛，西岛是桥隧转换，东岛则承担“水下互通”的重要枢纽功能，设计者充分考虑了行车的各种可能性，例如转换方向、调头等。作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交，它最重要功能是实现深中通道与广深沿江高速、宝安机场、大铲湾港区、大空港区之间的快捷交通转换。
深中通道钢壳沉管隧道采用双向8车道技术标准，管节断面宽度46米，为世界首例，设计及施工难度大。隧道为满足交通功能需求，设置615米的变宽段，也就是由双向8车道加宽至双向12车道。此外，管节断面宽度由46米变宽至约70米，在隧道内多次分合流。
同时，沉管隧道埋置深度深，最深位置沉管底标高距水面接近40米，管节结构设计难度高。洪季回淤强度平均接近2厘米/天，台风期最大回淤强度超过5厘米/天，沉管沉放及沉降控制难度大。
因此，深中通道采用“钢壳混凝土沉管结构”，具有能适应超宽、深埋、变宽等建设条件，承载能力、抗裂性能好，耐久性有保障，对海洋环境影响较小等
优势
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未来，建成后的深中通道位于珠江三角洲核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，路线起于广深沿江高速机场互通立交，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新区马鞍岛上岸。深中通道是继港珠澳大桥之后，又一集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程。
按照计划，深中通道沉管隧道工程将于2025年开始管节预制，它的桥梁工程计划于2025年底完成主体工程建设，项目全线计划于2025年建成通车。
港珠澳车牌办理条件第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。
港珠澳车牌办理的简单流程：
- 设立外资公司
- 外资公司进行纳税
- 打印完税证明
- 提交办理材料审核
- 通过审核后预约时间到实体大厅提交资料
- 到实体大厅提交材料后等待10个工日
- 收到批准文件，预约工作人员验车
- 车辆行驶证办理
- 固定号码封牌
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