港珠澳大桥车牌申请升值空间大吗？

遵循以往各口岸车牌的市价走势来看，港珠澳大桥车牌申请升值似乎是必然的趋势。港珠澳大桥口岸相比于其他深圳和香港的跨境口岸来说，在促进香港与珠三角洲西岸上的作用上是无法取代的，因此，一旦交管局不再提供指标供应，港珠澳车牌的升值空间可想而知。

香港公司申请开到内地的商务车辆，需要挂的牌为粤Z车牌，但是前提是香港公司对内地公司进行投资，投资形式可以是合资，也可以是设立公司，内地公司3年内纳税额不低于10万元的条件下，可以获得1辆港珠澳大桥车牌申请配额，对于港资企业的

要求

比较低，虽然流程有所缩减，但审批上也要耗去时间，不少投资人考虑通过收购的方式来拿到车牌。

大陆开往香港的车辆，首先需要在大陆购置商务车辆，申请的内地公司是经过广东省核准的规定类型的企业，3年内实业经营并能够出具100万元人民币的纳税额的，可以提出1辆港珠澳大桥车牌申请名额。对于个人想办理或者是公司在纳税额上不符合

的情况，如果条件欠缺过多的，可以通过收购的方式补充。

由于指标竞争情况激烈，目前港珠澳大桥车牌指标的获取才是真正的难点，参照其他粤港口岸的两地车牌来看，由于供不应求，一张粤港车牌

已炒到了上百万的价格，港珠澳大桥车牌转让

由于当值红利期，还没有被限制的过严，但是重新开放申领通道，政策会否调整还不得而知。

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